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福建軟托盤-青島進(jìn)通-軟托盤尺寸

青島進(jìn)通包裝有限公司
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    福建軟托盤-青島進(jìn)通-軟托盤尺寸:
    青島集裝袋,噸袋,軟托盤袋

    能叉卸貨物托盤”和中國(guó)CN201951791U “能叉卸貨物托盤”均分別介紹了一種噸袋集成運(yùn)輸與貨物機(jī)械快速安全分離的能叉卸噸袋托盤,但是這兩種托盤用作上述目,其結(jié)構(gòu)相對(duì)過于復(fù)雜,制造成本相對(duì)較高。

    實(shí)用新型內(nèi)容

    [0005]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作成本低、易維修、在不外加輔助裝置和使用人工的情況下,直接利用叉車屬具的叉齒從托盤上叉取噸袋噸袋托盤。







    隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,圓柱形貨物的運(yùn)輸量越來越大,在運(yùn)輸過程中,需要對(duì)圓柱形貨物進(jìn)行多次倒裝操作,并需要對(duì)貨物進(jìn)行重復(fù)性的裝載加固操作,其中,在對(duì)圓柱體貨物進(jìn)行固定的方式多采用鋼絲繩或斜楔來固定,采用這種運(yùn)輸方式,不僅運(yùn)輸貨物的耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)、效率低、需大量的人力資源、增加了運(yùn)輸成本,而且采用鋼絲繩或斜楔固定貨物存在對(duì)貨物造成損傷的不利因素,縮小了運(yùn)輸圓柱貨物的種類范圍,現(xiàn)有的圓柱形貨物運(yùn)輸往往只針對(duì)圓柱形貨物而設(shè)計(jì),而未考慮也可同時(shí)運(yùn)輸干散貨,如此可能會(huì)造成集裝箱在回程的時(shí)候發(fā)生空置的現(xiàn)象,造成集裝箱空間的浪費(fèi),不利于節(jié)約運(yùn)輸成本。

    1)托盤規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)化

    托盤包裝標(biāo)準(zhǔn)化不僅在于托盤的尺寸標(biāo)準(zhǔn)化上,還包括對(duì) 托盤的各性能參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化,以及檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)等。

    托盤標(biāo)準(zhǔn)化是提高物流作業(yè)效率與效益的必要條件。托 盤的規(guī)格尺寸與貨架、運(yùn)輸車輛以及集裝箱的尺寸都有著制約 關(guān)系,它們的規(guī)格相互協(xié)調(diào),托盤包裝運(yùn)輸系統(tǒng)才能合理化。 貨架與運(yùn)輸車輛的尺寸規(guī)格之間沒有直接對(duì)應(yīng)的關(guān)系,但是它 和托盤有匹配要求。因此,托盤標(biāo)準(zhǔn)化是確定其它物流設(shè)施首 先要考慮的因素。

    效率,ISO規(guī)定了6種托盤標(biāo)準(zhǔn),
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